전기차 테슬라 모델 Y 보조금 및 실구매가 2024에 대한 글입니다. 환경부에서 2024년 전기자동차 보조금 개편안이 발표되었습니다. 보조금 개편 내용과 함께 많은이들의 주목을 받고 있는 테슬라 모델 Y의 주요기능 및 주요사항과 세부기종 스팩과 함께 테슬라 모델 Y의 보조금 및 실구매가 2024에 대해 알아보도록 하겠습니다.
TESLA MODEL Y
테슬라 모델 Y는 모든 종료의 주행이 가능하도록 하는 충분한 주행 가능 거리를 자랑합니다. 일상 주행부터 가족과 함께하는 자유로운 장거리 여행까지 전기가 있는 곳이라면 어디에서나 MODEL Y를 빠르고 편리하게 충전할 수 있습니다. 한 번 충전으로 최대 468km*에 달하는 거리를 주행할 수 있어 Model Y는 여행하는 동안 추가적인 충전이 필요 없습니다. 한 번 충전으로 최대 468km를 운행할 수 있는데, 서울에서 부산까지가 426km, 도쿄에서 교토까지가 449km, 싱가포르에서 추카이까지가 426km, 멜버른에서 와가와가까지가 454km, 오클랜드에서 왕거누이까지가 445km인점을 감안하면 전기차 배터리 성능이 최고임을 자랑할만합니다. 또한 듀얼 모터 상시 사륜구동으로 어떤 도로 상황에서도 주행이 가능합니다. 장거리 운행에 최적화되어있을뿐만 아니라 전복, 탑승자 부상 등의 가능성이 매우 낮은 MODEL Y는 최고 수준의 안전 등급을 받았습니다. 사고를 예방하는 것이 최고의 안전이라고 생각하고 능동형 안전기능을 통해 충돌 피해를 최소화하고 사고를 미연에 방지하는데 도움을 줄 수 있도록 하였습니다. 전방 충돌 경고, 액티브 긴급 제동, 차선이탈 회피 등의 기능은 모두 기본으로 제공됩니다. MODEL Y의 주요기능 및 주요사항들에 대해 아래의 표에 정리 하였습니다.
TESLA MODEL Y 주요기능 및 주요사항
| 충전 | 최대 468km에 달하는 주행가능 거리 및 전 세계 50,000개 이상의 수퍼차저 이용 가능 |
| Performance | 15인치 터치스크린에 몇 번의 탭만으로 좋아하는 노래, 영화 또는 게임 가능 |
| 액티브 세이프티 | 첨단 액티브 세이프티 기능이 기본으로 제공 |
| 유틸리티 | 최대 5개 좌석 및 스키용품, 가구, 여행용 가방 등을 수납하기에 충분한 공간 제공 |
| 휴대폰 연결 기능 | 휴대폰을 통해 원격 잠금, 키 공유 및 차량 모니터링 모두 가능 |
| 넓은 실내 | 착석 위치가 높고 대시보드가 낮아 전방 도로의 확 트인 시야를 누릴 수 있으며 앞 좌석 및 뒷 좌석 모두에 여유로운 레그룸과 모든 장비를 보관할 수 있는 충분한 수납공간 제공 |
| 전면 글라스 루프 | 전면 글라스 루프로 주행시 개방감을 느낄 수 있으며 다층 구조의 어쿠스틱 글라스가 정숙 주행을 보장할 뿐만 아니라 눈부심, 열, 자외선으로부터 차량 보호 |
| 편리한 출퇴근 | 오토파일럿을 이용해 차량을 차선 내에서 자동으로 조향, 가속 및 제동가능. OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 최신 추가 기능 바로 사용 가능 |
TESLA MODEL Y 세부 기종 스팩
| 구분 | Performance | Long Range AWD | RWD | |
| 드라이브 | 배터리 | Long Range | Long Range | Standard Range |
| 주행가능거리(연비) | 449km (5.0km/kWh) | 19인치:468km(5.2km/kWh) (예측치) / 20인치 432km(4.9km/kWh) | 356km (5.1km/kWh) | |
| 도달시간 | 0-100km/h 약3.7초 롤아웃 스타트 제외 | 0-100km/h 약5.0초 | 0-100km/h 약6.9초 | |
| 드라이브 | 듀얼 모터 상시 사륜구동 (AWD) | 듀얼 모터 상시 사륜구동 (AWD) | RWD | |
| 크기 | 중량 | 1,995kg | 1,980kg | 1,910kg |
| 적재공간 | 2,158L | 2,158L | 2,158L | |
| 휠 | 21인치 | 19인치 또는 20인치 | 19인치 또는 20인치 | |
| 좌석수 | 성인 5인 | 성인 5인 | 성인 5인 | |
| 디스플레이 | 15인치 중앙 터치스크린 | 15인치 중앙 터치스크린 | 15인치 중앙 터치스크린 | |
| 최저 지상고 | 157cm | 172cm | 172cm | |
| 전폭S | 접이식 미러:1,980mm/확장미러:2,130mm | 접이식 미러:1,980mm/확장미러:2,130mm | 접이식 미러:1,980mm/확장미러:2,130mm | |
| 전고S | 1,625mm | 1,625mm | 1,625mm | |
| 전장S | 4,750mm | 4,750mm | 4,750mm | |
| 트랙-전면 및 후면 | 1,645mm 및 1,630mm | 1,635mm 및 1,635mm | 1,635mm 및 1,635mm | |
| 충전 | 수퍼차저 충전 최대/과금 유형 | 최대250kW; 사용량 기반 과금제 | 최대250kW; 사용량 기반 과금제 | 최대170kW; 사용량 기반 과금제 |
| 제품보증 | 기본차량 | 4년 또는 80,000km 중 먼저 도래하는 시점 | 4년 또는 80,000km 중 먼저 도래하는 시점 | 4년 또는 80,000km 중 먼저 도래하는 시점 |
| 배터리 및 구동 장치 | 8년 또는 192,000km 중 먼저 도래하는 시점 | 8년 또는 192,000km 중 먼저 도래하는 시점 | 8년 또는 160,000km 중 먼저 도래하는 시점 | |
2024년 전기차 보조금 개편안
1. 개편안 주요 내용
① 성능 좋은 전기차를 중심으로 지원하고 배터리 기술혁신을 유도합니다. 1회 충전 주행거리가 길고 충전속도가 빠른 차량에 대한 지원을 확대하여 고성능차의 확산을 유도하는 한편, 배터리 에너지밀도가 높은 차량을 우대하여 내연기관 차 수준의 성능향상을 위한 기술혁신을 견인합니다.
② 안전하고 친환경적인 전기차가 보급되도록 지원합니다. 배터리 안정정보를 투명하게 제공하여 안전점검이 용이한 차량에 혜택을 제공하며, 성능 대비 하중이 가볍고 재활용 가치가 높아 호나경 부담이 적은 배터리 장착 차량을 우대합니다.
③ 전기차 사후관리·충전여건 개선을 위한 제작사 책임을 강화합니다. 전기차 제작사의 사후관리 역량에 따른 보조금 차등을 강화하고, 충전 기반시설(인프라) 확충에 대한 혜택(인센티브)을 확대하여 전기차 사용 편의를 개선하려는 노력을 지속합니다.
④ 경제적 취약계층·청년 및 소상공인 구매지원 등을 강화합니다. 전기차 가격 인하를 유도하고 경제적 취약계층청년과 택시·택배용 등 소상공인 구매 시 추가 지원금을 확대합니다.
2. 전기승용차 개편안
환경부는 이번 개편방향에 따라 차종별(전기승용, 전기승합, 전기화물) 개편안을 마련했으며 이 글에서는 테슬라 모델 Y에 대한 정보이므로 전기승용차에 대한 내용만 정리하도록 하겠습니다. 개편된 2024년 전기차 보조금은 기존의 보조금과 비교해 몇 가지 변화가 있습니다. 예를 들어, 전기차의 가격 기준이 5,500만 원 이하로 낮아졌으며, 주행거리가 400km 미만인 차량에 대한 보조금이 대폭 축소되었습니다. 또한, 배터리 환경성 계수와 사후관리 계수 등의 개념이 도입되어 전기차의 성능과 환경성을 고려한 보조금이 지급됩니다. 자세한 개편안은 아래의 표에 정리하였습니다.
| 순번 | 내용 |
| 01 | 전기승용차 성능보조금 단가를 100만 원 감액하고 1회충전 주행거리에 따른 보조금 차등을 강화합니다. 특히, 중·대형 차량은 1회 충전 주행거리에 따른 차등 구간을 500km까지 확대하고 주행거리 400km 미만 차량 지원은 대폭 축소합니다. |
| 02 | 충전속도가 빠른 차량 구매 시 최대 30만원의 혜택(인센티브)을 제공하고 차량정보수집장치(OBDⅡ) 탑재차량 구매 시 배터리안전보조금(20만원)을 지급합니다. |
| 03 | 전기승용차에도 배터리효율계수*를 도입하여 에너지밀도에 따라 차등지원하고 배터리 재활용 가치에 따른 배터리환경성계수**를 새로이 도입합니다.
* (1등급)에너지밀도 500Wh/L 초과∼(5등급)365Wh/L 이하로 등급화하여 차등계수 1.0~0.6 적용 ** 배터리 1kg당 유가금속 가격 기준으로 5등급화하여 차등계수 1.0~0.6 적용 ※ 경형 이하 차량에는 미적용 |
| 04 | 전기승용차에 대한 제작사의 사후관리 및 충전기반 확충 책임을 강화한다. 당초 직영 정비센터를 1개 이상 운영하는 제작사 차량에 대해 사후관리계수 1.0을 적용했으나, 올해는 전 권역*에 직영 정비센터**를 운영하는 제작사 차량에 대해서만 사후관리계수 1.0을 적용합니다.
* 서울 / 경기 / 인천 / 강원권 / 충청권 / 영남권 / 호남권 / 제주 ** 협력센터 위탁 형태라도 제작·수입사가 정비인력 전문교육을 직접 실시하는 경우 직영운영에 준한다고 간주 |
| 05 | 제작사 충전기반 확충 시 지급되는 인센티브 규모는 최대 40만 원*으로 확대합니다.
* (당초) 최근 3년내 100기 이상 설치 시 20만원 추가 지원(개편안) 최근 3년내 100기 이상 설치 시 20만원 / 200기 이상 설치 시 40만원 추가 지원 ※ ‘환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정’ 제7조에 따른 표준 급속충전기만 인정하며, 이동거점(고속도로 휴게소 등)에 설치한 급속충전기는 대당 1.5대로 인정 |
| 06 | 보조금이 전액지원되는 차량가격 기준을 당초 5,700만 원 미만에서 올해 5,500만 원 미만으로 강화*합니다. 또한, 자동차 제작사의 차량 할인금액에 비례한 혜택(인센티브)을 최대 100만 원까지 지급할 수 있습니다.
* 2025년 전액지원 기준은 최대 5,300만 원 미만으로 미리 제시 |
| 07 | 차상위 이하 계층 구매 시 추가지원금을 당초 국비 보조금의 10%에서 20%로 상향하고 이 중 청년 생애최초 구매자에 대해서는 30%를 추가지원합니다.
※ (차상위 계층) 국비보조금의 20% 추가 지원 / (차상위 계층 중 청년 최초구매자) (20+10)% 추가 지원 |
| 08 | 영업용 전기승용차 구매 지원 및 사후관리 기반을 강화합니다. 택시용 구매 시 추가 지원금을 당초 200만 원에서 250만 원으로 확대합니다. 주행거리가 긴 영업용 차량도 충분한 사후관리 혜택을 누릴 수 있도록 10년/50만km 이상 사후관리를 보증하는 제작사 차량에 30만 원을 추가 지원합니다. |
테슬라 모델 Y 보조금 및 실구매가 2024
2023년보다 테슬라 모델 Y의 국가 보조금이 축소되었지만, 차 가격대비 고효율 배터리를 장착한 자동차입니다. 보조금은 국고 보조금과 지자체 보조금 및 기타보조금으로 나뉘는데 국고 보조금은 MODEL Y RWD 기준 210만원 정도 지원받게 되고, 지자체 보조금은 지자체별로 지원금 차이가 있습니다. 기타 보조금으로는 차상위 계층의 추가 약20% 추가 지원 및 생애 최초로 전기차를 취득하는 만34세 이하의 분들께도 추가지원이 됩니다. 아래에는 2024년 지자체별 전기차, 수소차 보조금에 대한 정리 표인데, 테슬라 모델 Y뿐만 아니라 다른 모델의 전기차 보조금을 알고 싶으시면 표를 클릭하시면 됩니다.
2024년 지자체별 전기차 보조금
이상으로 2024년 기준 테슬라 모델 Y의 보조금 및 실구매가에 대해 알아보았습니다.
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